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魯(lu)南高鐵全長494公里,總投(tou)資750多億元,是山東有(you)史以(yi)來建設里程最長、投(tou)資規模(mo)最大(da)、建設條(tiao)件(jian)最復雜、沿線人口(kou)最多的鐵路項(xiang)目,也(ye)是沂蒙革命(ming)老區建成的首(shou)條(tiao)高鐵。

作為國(guo)家“八縱八橫(heng)”鐵路網的重要組成部分,魯(lu)南高鐵使山東省形(xing)成“一(yi)環雙核”高速鐵路網︰

向東,經青鹽鐵路可連青島,經青島通過青榮(rong)城際鐵路直通煙台、威海;向南,經規劃建設的沿海快速鐵路通道連通江(jiang)甦、浙江(jiang)、上海;

中間穿(chuan)越沂蒙革命(ming)老區腹地,在曲阜(fu)接軌京滬(hu)高鐵,可直通北京等方向;向西,在渮澤接軌“十三(san)五”規劃建設的京九高鐵,繼續向西在蘭考南站軌鄭徐高鐵,直達(da)鄭州,進(jin)而聯通陝西、重慶(qing)、四川、雲南、貴州等省市xiao)/p>

據(ju)悉,魯(lu)南高鐵全線預計于2021年底通車。

直播實錄︰魯(lu)南高鐵開通! 青島-臨沂不到兩小(xiao)時!

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    臨沂至曲阜(fu)段開工。

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    魯(lu)南高鐵臨沂至曲阜(fu)段臨沂北特(te)大(da)橋灌注完成第一(yi)根樁基。

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    魯(lu)南高鐵臨沂段費(fei)縣制梁場(chang)正式開始澆築魯(lu)南高鐵全線第一(yi)片(pian)梁。

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    魯(lu)南高鐵費(fei)縣制梁場(chang)順(shun)利通過國(guo)家生產(chan)許可證審查(cha)認證,標志著預制箱(xiang)梁可以(yi)正式批量生產(chan)。

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    魯(lu)南高鐵日照至臨沂段正式開工建設。

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    魯(lu)南高鐵臨曲段假設首(shou)孔箱(xiang)梁。

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    魯(lu)南高鐵臨沂北站正式開工建設。

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    魯(lu)南高鐵日曲段首(shou)塊無砟軌道板在臨沂北特(te)大(da)橋正式鋪設。

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    魯(lu)南高鐵正式進(jin)入鋪軌施工階段。

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    最後一(yi)片(pian)900噸重的箱(xiang)梁準確無誤的架設在沂河特(te)大(da)橋上,實現連續梁合(he)攏。

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    國(guo)內高鐵最大(da)跨度(du)的懸(xuan)灌澆注連續梁——魯(lu)南高鐵肖家莊特(te)大(da)橋連續梁在空中完成35°轉體。

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    魯(lu)南高鐵歷程最長的徐家莊隧道貫通。

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    “魯(lu)南高鐵第一(yi)列xiao)本 蘗料唷/p>

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    魯(lu)南高鐵日臨段鋪軌任務圓滿完成。

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    魯(lu)南高鐵高上1號特(te)大(da)橋轉體梁完成轉體。

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    魯(lu)南高鐵RLTJ-3標項(xiang)目順(shun)利通過靜(jing)態驗(yan)收。

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    魯(lu)南高鐵日曲段全網送電。

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    魯(lu)南高鐵進(jin)入動態驗(yan)收。

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    魯(lu)南高鐵與京滬(hu)高鐵實現互(hu)聯互(hu)通。

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    魯(lu)南高鐵正式進(jin)入試運行階段。

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    青島西站至曲阜(fu)東站高鐵列車進(jin)入試運行階段,青島西至曲阜(fu)東高鐵通道正式打(da)通。

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    全面(mian)滿足(zu)開通運營(ying)要求。

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    魯(lu)南高鐵正式開通運營(ying)。

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