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2020-02-23 23:09作者︰江東旭來源︰青島新(xin)聞網
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2月9日清晨,交運集(ji)團返崗大(da)巴準ji)賦齜 /p>

青島新(xin)聞網2月10日訊(記者 江東旭 通訊員 邢(xing)路)2月9日清晨,交運集(ji)團(青島)60余部外來務工人(ren)員“返崗直(zhi)通車(che)”緊(jin)急(ji)集(ji)結,精心挑(tao)選的駕駛員們迎著日出踏上征程,前往山(shan)東省各市,運送海信集(ji)團2000余名職工返回青島恢復生產。截止(zhi)到當天下午(wu)6點,有32條線路的1100余名職工陸續安全返回青島,抵zhi)鏤揮yu)西海岸新(xin)區和平(ping)度市的園(yuan)區,其(qi)他車(che)輛(liang)也(ye)將于(yu)當日晚間陸續抵zhi)鎩br/>

記者了解到,在(zai)疫(yi)情防控的特(te)殊時(shi)期,沿(yan)途餐館、飯店甚至有的服(fu)務區都暫停了營業。駕駛員和隨車(che)工作人(ren)員只能用泡面(mian)、火(huo)腿腸(chang)、咸菜等充饑。加上不同地區的道路限行措施不同,接(jie)駁的過程困難重重,但是交運人(ren)使命(ming)必達的決(jue)心從you)錘謀洌 da)家(jia)齊心協力攻堅克難,力爭(zheng)讓(rang)旅途安全順暢(chang),為戰勝疫(yi)情再添動力。


家(jia)在(zai)新(xin)泰的海信員工登上返青大(da)巴tong)che)。

為如期接(jie)上乘(cheng)si)停2年(nian)駕齡老xi)吃泵還說蒙銑苑/strong>

董(dong)玉進是交運集(ji)團黃島發展(zhan)gu)亂擋懇晃揮2年(nian)駕齡的老司機,此次任(ren)務是去往棗(zao)莊。臨近(jin)棗(zao)莊高速路段(duan)wen)保 dong)玉進遇到了棘(ji)手難題。由于(yu)各地疫(yi)情防控措施和防控要求不同,在(zai)即(ji)將下高速時(shi),高速交警和交通執(zhi)法人(ren)員要求車(che)輛(liang)原路返回,禁止(zhi)下高速。他主動與高速交警和執(zhi)勤人(ren)員進行溝通,但是卻未能如願達成協議。眼看(kan)著到了職工家(jia)門口了,高速下不去,人(ren)接(jie)不上,怎麼辦(ban)?董(dong)玉進看(kan)在(zai)眼里急(ji)在(zai)心上,第一時(shi)間將信息反(fan)饋給公(gong)司相關(guan)領導(dao),在(zai)征得同意後,車(che)輛(liang)返回尋找可(ke)以下高速的出口,董(dong)師傅連續轉了3個就(jiu)近(jin)的高速路fang)詼嘉垂guo)後,他心想︰不能這(zhe)麼轉了,必須得想辦(ban)法。

在(zai)棗(zao)莊繹(yi)城東收費站,董(dong)玉進將用車(che)單位提供的相關(guan)文件(jian)和tong)che)輛(liang)的相關(guan)證件(jian)提供給交通執(zhi)法人(ren)員,並將交通運輸部發布的相關(guan)通知(zhi)對執(zhi)法人(ren)員進行耐心講解。經過半(ban)個多小時(shi)的協商(shang),執(zhi)法人(ren)員終于(yu)同意車(che)輛(liang)放(fang)行,可(ke)以順利下高速。此時(shi)已是下午(wu)2點,從早晨6點開(kai)始,董(dong)玉進沒顧上喝一口熱ren)  砸豢諶確梗  菝mian)也(ye)沒顧上吃,就(jiu)馬不停蹄地奔赴指定的接(jie)人(ren)地點。

董(dong)玉進笑(xiao)著說︰“吃不上飯gu)羌菔輝鋇募jia)常便飯,我是一名老xi)吃保 ye)是一名老交運人(ren),這(zhe)時(shi)候我得沖(chong)在(zai)前才行,疫(yi)情面(mian)前使命(ming)必達是我們最應該做到的。”樸實(shi)的話語,卻道出了一名黨員的心聲(sheng)。


駕駛員一天要駕駛十多個小時(shi)。

凌晨4點起床(chuang),他們一天運行里程近(jin)1200公(gong)里

劉先倫是交運集(ji)團平(ping)度事業部的一名自營車(che)駕駛員,新(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)情發生後,身為黨員的他報名參(can)加了公(gong)司黨員先鋒隊。在(zai)得知(zhi)2月9日有包車(che)任(ren)務後,他是第一個站出來報名參(can)加的。“我終于(yu)找到了一個為抗擊疫(yi)情出力的機會,身為黨員,我義不容(rong)辭。”劉先倫說

2月9日凌晨4點半(ban),劉先倫和同事姜開(kai)軍來到公(gong)司,開(kai)窗通風、消毒,為發車(che)做好(hao)準ji)腹?鰲點整(zheng),劉先倫駕駛著“返崗直(zhi)通車(che)”出發了,沿(yan)著高速經過7個小時(shi)行駛,劉先倫到達濟寧東收費站,在(zai)測量體溫、檢查車(che)輛(liang)、核對過信息後,卻被告知(zhi)此出口禁止(zhi)通行。劉先倫又返回高速轉向下一個出口。在(zai)第8個小時(shi),劉先倫zi)沼yu)接(jie)到了第一位海信職工張先生。張先生說︰“駕駛員師傅太不容(rong)易了,在(zai)高速公(gong)路上跑了這(zhe)麼長時(shi)間就(jiu)為了接(jie)我上車(che)。”

2月9日晚,劉先倫與同事姜開(kai)軍輪(lun)流駕車(che)行駛近(jin)1200公(gong)里後,終于(yu)完成了省內接(jie)送海信員工回青返工的任(ren)務。交運集(ji)團的駕駛員們用自己精湛的駕駛技術,克服(fu)路途上xi)母髦擲 眩  夠饕yi)情,恢復生產交上了一份滿(man)分(fen)zhi)鵓懟/p>

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